Урезать расход топлива и вписаться в рамки экологических норм — сегодня это головная боль всех в автоиндустрии. Британский производитель внедорожников Land Rover — не исключение.
Именно в таком ключе инженеры компании провели небольшой рестайлинг кроссовера Freelander 2. Свежая версия получила новые экономичные двигатели, отвечающие требованиям стандарта Евро-5. Британцы приняли дизельную «четверку» 2.2, доработали в ней программу управления и турбокомпрессор. В результате оптимизации есть 2 модификации агрегата: вместо 160-сильного теперь появились версии мощностью 150 и 190 лошадок. В обоих — по 420 Нм. Младшая может работать в тандеме со шестиступенчатой механической или автоматической коробками, старшая — только с «автоматом».
Как эти изменения повлияли на отношение Freelander к природе? Если раньше самые экономные версия кроссовера потребляла в смешанном цикле чуть меньше 7 л дизеля на 100 км, то после обновления расход упал до 6 л. Ну и выбросы CO2 снизились до 157 г. / км. Хотя здесь следует уточнить: все это — паспортные данные переднеприводного варианта, которого до рестайлинга не было.
В гамме двигателей есть еще и большая 3.2-литровая «шестерка» мощностью 230 лошадок. Ее инженеры решили не трогать, ведь это выбор тех, кто, скажем так, немного меньше заботится о природе, и немного больше — об удовольствии от вождения.
Из внешних изменений свежего Freelander стоит отметить новую решетку радиатора, передний бампер с другими противотуманками, а также видоизмененные фары и колесные диски. В салоне установили новые сиденья и немного изменили панель приборов. В качестве материалов отделки салона теперь предлагается текстиль, кожа и алькантара.
Ориентировочная стоимость нового кроссовера — 30 000 евро. Сначала на рынке будут доступны только полноприводные версии, а Freelander с передним приводом начнут продавать в 2011 году.
